Многие мои знакомы считают, что надо покупать машину с механической коробкой передач, а не автомат.
а Вы как думаете?

не факт... конечно,когда автомат полетит ,по деньгам мало не покажется , но то что УДОБНЕЕ намного по сравнению с механикой - это всё перевешивает...
и автомат дороже обычно.

Вот говорят на механике, бензин сэкономлю, если что ,быстрее разгонюсь.. а едешь с вами пассажиром, это совсем не кайф, каждое переключение чувствуется!
как скорость переключают, так обязательно рывок какой то... порой шум посторонний или оборот на мгновение ,потеря в динамике. Ездила не только с новичками, но и с людьми у которых большой стаж...
в чем интересно всё таки прикол?? современное авто на механике + адекватный водила, и не будет дискомфорта?
Вот на автомате хоть женщина едет, хоть новичок... хоть топит, хоть тупит - всегда равномерно идет разгон

На механике надо уметь ездить...если тотже новичок сядет и будет тыр-тыр переключать коробку передач рывками, то понятное дело не сравнить не с какими автоматами, а с асом поедешь , загляденье а не дорога.

согласен, что на механике надо уметь ездить.
плавность хода завист в первую очередь от умения водителя. есть и на автомате кто тыр тыр, ни хрена ездить не умеют

но для женщины ведь лучше автоматическая коробка передач?

механика тоже неплохо,пусть в уши не дуют)))

Автомат- это машина для ленивых! Кто не любит шуровать рычагом..
Думаю и женщины в 90% берут именно автомат, чтобы можно было еще и губы подкрасить на перекрестке.

На сегодня, учитывая пробки в городе, автомат все-таки предпочтительнее. Но, у автомата ИМХО есть нюансы, которые нельзя списывать со счетов. Это: автоматическая коробка гораздо дороже в ремонте. Нельзя машину раскачивать вперед-назад, выезжая из сугроба. Для Мурманска это актуально. Замена масла в автомате также дорого по сравнению с механикой, правда меняют особенно на новых машинах редко.

нна автомате
+ ездить удобнее и комфортнее
+ меньше устаешь
+ не нужны особые навыки (даже новичок сел и сразу плавно поехал)
+ на 40% дольше срок службы двигателя и трансмиссии (передачи включаются в самом оптимальном режиме, нету рывков и нагрузок на трансмиссию)
- нельзя буксовать
- нельзя заводить с толкоча
- каждые 70-100 тысяч км надо менять масло (литр хорошего масла около 1000руб а надо 5-10л + стоимость замены)
- если сломалась, то очень дорогой ремонт
механика:
+ маленькая стоимость обслуживания
+ при умении пользоваться дает непередаваемые ощущения от динамики разгона
+ больше возможностей (дрифт, раскачка)
- каждые 70-150тысяч замена диска сцепления ( пробег зависит от мастерства)
- в пробках быстрее устаешь
- новичкам очень тяжело первое время понять принцып работы и умение пользоваться
итог:
девушкам рекомендую автомат! особенно на новых машинах! если машине более 10 лет, то тогда при покупке авто обязательно загнать на СТО. если машина старше 15 лет, то тогда дешевле и лучше брать механику.

Очень всё понятно, сразу видно - профессионал! осталось только выбрать машинку по деньгам)))

Автомат однозначно! Да и по расходу ни чуть не больше, чем на ручке, а даже в и экономней!

езжу на механике всю жизнь и не напрягает, даже не хочу менять!
не бойтесь механики, уж она никогда не подведёт!

Раньше ездил на механике. Когда пересел на автомат про ручку забыл.

простому потребителю удобнее авто с автоматом. например, в америке оч трудно найти серийную машину с ручкой.
ну а настоящие спортивные тачки - все на ручках!