Американский истребитель "Аэрокобра", поднятый со дна озера Щукозеро возле Североморска, будет использован в качестве донора запчастей. С
Специалисты отмечают, что восстановить его будет практически невозможно, поскольку самолет сильно пострадал от удара о лед, у него отсутствует хвостовая часть и одно крыло.Вероятнее всего, его будут использовать в качестве донора запчастей, поскольку музей ВВС СФ располагает несколькими самолетами этого типа. Специалисты музея намерены попытаться собрать с использованием этих запчастей полноценную "Аэрокобру", способную подняться в воздух."Аэрокобру", упавшую на лед Щукозера, искали в течение многих лет, но найти самолет удалось только в этом году, добавили в пресс-службе Северного флота.

Разыскать самолет помогли архивные данные. Согласно им, летчик 2-й эскадрильи 255 истребительного авиаполка ВВС Северного флота младший лейтенант Федор Варавиков выполнял 6 марта учебно-тренировочный полет, но потерпел крушение. Предположительно, сложный в управлении самолет свалился в штопор и рухнул на лед Щукозера, немного не дотянув до военного аэродрома Ваенга.

Истребитель "Аэрокобра" пользовался популярностью среди советских летчиков за маневренность и скорость.
Его вооружение было очень мощным – два подкрыльевых пулемета и авиационная пушка калибром 20, а затем 37 миллиметров.
Двигатель располагался не перед кабиной, как в истребителях советского производства, а за ней. Это улучшало обзор для пилота и препятствовало нагреву кабины от работающего двигателя.Но эта боевая воздушная машина имела и минус – она была склонна к срыву в штопор из-за задней центровки, отмечал советский летчик-ас Александр Покрышкин, который летал на "Аэрокобре".

Ходила на почту за посылкой в 38 отделение связи. Пришла около 12 , получила в час очередь большая и всего одн женщина принимает посылки и выдаёт. Потом позже подошла вторая приёмщица, видать обедала, но очередь за это время образовалась большая.
Ничего не меняется в Почте Росии ((((

А говорили, что работу Почты России улучшили...

НЕТ ПЛАВУЧЕМУ ЧЕРНОБЫЛЮ!

В середине мая в Мурманске встала на стоянку плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов».
На ней будут проведены испытания атомной энергетической установки – реактора КЛТ-40С.
Безопасных атомных энергетических установок в мире не существует.
На предприятии «Атомфлот» в границах Мурманска будет осуществлен первый физический пуск атомного реактора ПАТЭС, который ранее планировался на специализированом предприятии «Севмаш» в Северодвинске.
ПЕРВЫЙ ФИЗИЧЕСКИЙ ПУСК – ЭТО ЭТАП ВВОДА ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ВКЛЮЧАЮЩИЙ ДОСТИЖЕНИЕ КРИТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕАКТОРА И ВЫПОЛНЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ НА УРОВНЕ МОЩНОСТИ.
Именно первый пуск – самая ответственная и потенциально опасная процедура в эксплуатации любого атомного реактора.
Не существует реакторных установок, у которых вероятность возникновения ядерной аварии бесконечно мала и тем более нулевая. Не является исключением и реакторная установка КЛТ-40С, которая используется на первом плавучем атомном энергоблоке "Академик Ломоносов".
Мурманское отделение партии «ЯБЛОКО» требует ЗАПРЕТИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ЛЮБЫХ ПОТЕНЦИАЛЬНО-ОПАСНЫХ ЯДЕРНЫХ ОПЕРАЦИЙ В ГРАНИЦАХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ ИЛИ В ОПАСНОЙ БЛИЗОСТИ ОТ НИХ.

Не скажите. Сейчас маршрут перемещения посылки можно отследить через интернет. Раньше этого не было и в помине.